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Jul 28, 2023

GM investit 45 millions de dollars pour agrandir sa fonderie de moulage sous pression d'aluminium dans l'Indiana

General Motors investit 45 millions de dollars dans l'agrandissement de son fonderie de moulage sous pression d'aluminium à Bedford, dans l'Indiana, afin d'alimenter deux usines d'assemblage de la région métropolitaine de Détroit qui produiront des véhicules électriques

General Motors investit 45 millions de dollars dans l'agrandissement de son usine de moulage sous pression d'aluminium à Bedford, dans l'Indiana, afin d'alimenter deux usines d'assemblage de la région métropolitaine de Détroit qui produiront des véhicules électriques essentiels à l'avenir du constructeur automobile.

L'investissement à Bedford, bien qu'il s'agisse d'un petit nombre par rapport aux investissements passés dans d'autres installations de GM qui se chiffrent en milliards, constitue un enjeu essentiel dans la démarche du constructeur automobile pour atteindre zéro émission d'ici 2035.

En effet, cet argent financera l'expansion de la production de l'usine de pièces moulées d'unités de transmission EV pour prendre en charge les camionnettes pleine grandeur : le Chevrolet Silverado EV 2024 et le GMC Sierra Denali Edition 1 EV 2024. Le constructeur automobile a déclaré que ses unités de propulsion EV convertissent l’énergie électrique de la batterie en mouvement mécanique au niveau des roues.

Cet investissement fait suite à un GM réalisé en décembre 2021 lorsqu'il a annoncé qu'il investirait 51 millions de dollars à Bedford pour installer de nouveaux équipements qui prendraient en charge le Silverado EV. En septembre de cette année, GM a annoncé qu'il investirait 760 millions de dollars dans son usine de Toledo Propulsion Systems pour la préparer à fabriquer des unités de transmission qui seront utilisées dans les futurs véhicules électriques.

"Les pièces moulées des unités de transmission pour véhicules électriques fabriquées à Bedford finiront dans les unités de transmission construites à l'usine GM de Toledo, qui expédiera ensuite les unités de transmission terminées à des usines d'assemblage comme Factory ZERO et Orion pour alimenter des produits comme le Silverado EV", a déclaré le porte-parole de GM, Dan Flores.

Le Silverado EV, dont GM s'attend à ce qu'il démarre à 39 900 $, entrera en production l'année prochaine à l'usine Orion Assembly du canton d'Orion ainsi qu'à Factory Zero à Detroit et Hamtramck. Le Sierra Denali Limited Edition 1 EV, qui commence à 107 000 $, sera fabriqué à Factory Zero.

Les Sierra et Silverado EV sont importants pour GM, car les camionnettes et les gros SUV génèrent de gros profits. Si GM veut atteindre son objectif de transition vers une gamme complète à zéro émission dans toutes ses marques d’ici 2035, il est essentiel de réussir à vendre des camionnettes électriques.

Jeudi, lors de la journée des investisseurs de GM, les dirigeants de l'entreprise ont promis que les véhicules électriques de GM cesseraient de perdre de l'argent et seraient rentables en 2025. Parmi ceux qui mèneront la recherche de bénéfices, il y aura les camionnettes électriques.

Vendredi, Mary Barra, PDG de GM, a publié un blog sur LinkedIn dans lequel elle a écrit : « Les Cadillac Lyriq, GMC Sierra EV et Chevrolet Equinox EV, Blazer EV et Silverado EV joueront le rôle le plus important dans notre histoire de croissance des véhicules électriques au cours des 24 prochaines années. 36 mois. L'année prochaine, vous commencerez à en voir beaucoup prendre la route. Nous prévoyons d'évoluer rapidement en raison de la flexibilité et de l'efficacité inhérentes à Ultium.."

Ultium est le système de propulsion de GM qui soutiendra et propulsera tous les nouveaux 30 véhicules électriques que GM a promis de lancer dans le monde d'ici la fin de 2025.

Les travaux d'expansion de la capacité à Bedford débuteront immédiatement. L'année dernière, le site d'un million de pieds carrés a commencé à produire des pièces moulées pour unités d'entraînement électrique qui ont été utilisées dans le pick-up GMC HUMMER EV 2022, qui est en cours de construction à Factory Zero.

« Notre usine de Bedford est l'une des principales installations de moulage sous pression d'aluminium au monde et cet investissement supplémentaire est véritablement un investissement dans l'équipe de Bedford et dans son engagement envers l'excellence », a déclaré Phil Kienle, vice-président de la fabrication et des relations de travail de GM en Amérique du Nord. "Cet investissement contribue à renforcer la sécurité d'emploi de notre équipe de Bedford pour les années à venir, alors que nous continuons à préparer l'ensemble de notre empreinte manufacturière à un avenir entièrement électrique."

Depuis 2011, GM a investi plus de 456 millions de dollars dans Bedford Casting Operations.

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Contactez Jamie L. LaReau : [email protected]. Suivez-la sur Twitter@ jlareauan. Apprenez-en davantage sur General Motors et inscrivez-vous à notre newsletter automobile. Devenez abonné.